柴油機水泵產品改進設計與試驗

更新時間：2024-02-19

   柴油機水泵產品改進設計與試驗
    柴油機水泵在產品冷拖可靠性試驗300 h過程中出現了泵體的法蘭面開裂，出油端止回閥磨損，機泵活塞磨損嚴重（有一臺被頂桿頂穿）等不良現象。針對此類現象，設計人員采取了以下整改措施。
    a.提高泵體材料牌號。
    b.機泵活塞以機加工件（a）代替沖壓件（b），改善其外圓粗糙度、圓度，提高其表面硬度，保證其可靠性。
    c.對止回閥的材料提出耐磨性要求。將原輸油泵使用的三角形導向外圓件（a，試驗中出現磨損，強度、耐磨性不能滿足要求），改為圓柱形導向外圓件（b）；對原材料提出定點采購，提高外圓的粗糙度、端面平面度等技術要求，保證其耐磨性。
    d.對柴油機水泵彈簧提出剛度要求。將原輸油泵使用的圈數為10. 5圈，有效圈數為8. 5圈，直徑為2. 3mm的彈簧（a），改為圈數為9. 5圈，有效圈數為7. 5圈，直徑為2. 5 mm的彈簧,保證了彈簧的預緊力，提高了彈簧的剛度。
    重新對改進后的柴油機水泵總成做可靠性試驗，試驗運行500 h過程中泵體各部位沒有出現裂紋，活塞磨損在要求之內，但出油端止回閥仍然有劇烈磨損出現。相關技術人員對此進行分析，終認為是柴油機水泵出油管接頭中孔同止回閥外圓之間的配合間隙過大所至，于是將配合間隙由原來的0. 150 0. 300 mm改為0. 050 0. 015 mm.在此期間，柴油機水泵濾油杯結構不可靠，故對此結構進行了重新設計，代號定為05s2023，并立即組織試制了10臺05s2023輸油泵樣品。試驗結果表明，柴油機水泵供油性能等指標明顯好于05s2022輸油泵，濾油杯結構可靠性也得到提高，并再次送樣冷拖可靠性試驗。
    改進后的雙作用式柴油機水泵在產品冷拖可靠性試驗1 000 h過程中沒有出現任何故障，各零部件磨損正常，各項性能指標仍滿足要求。
    雙作用柴油機水泵式輸油泵具有結構緊湊、外形小、工作強度較高、供油能力較強等優點，可以滿足設計日益緊湊的發動機要求。同時，柴油機水泵對其裝配部件總體要求必須提高，包括其材料、加工精度、連接強度和配合間隙等方面，以滿足其可靠性、平均故障時間等相關產品技術要求。后，對于柴油機水泵對油路暢通的要求也必須引起注意，因高壓柴油機水泵靠近柴油機的排氣管，溫度較高，因此應防止輸油泵發生斷裂、破損漏油等問題造成發生火災等重大經濟事故。