柴油機消防泵發展到如今的成績經歷的重大改革

更新時間：2024-02-19

    柴油機消防泵發展到如今的成績經歷的重大改革
    柴油機消防泵通過專業廠家生產的高彈性聯軸器或膜片式聯軸器與水泵直接聯接，由分體式控制屏及PCL可編程控制器或KZQ柴油機控制系統實現柴油機泵組的自動控制。
    柴油機消防泵具有啟動特性好，過載能力強，結構緊湊合理，維修方便，使用簡單可靠等特點。機組設有超速、油壓低、三次啟動失敗、水溫高、油位低、蓄電池電壓低等保護功能。柴油機消防泵由柴油發動機、底架、散熱水箱及風扇、高彈性聯軸器、水泵、柴油箱和控制屏等設備組成。柴油機消防泵通過高彈性聯軸器或膜片式聯軸器與柴油機直接聯接，共同安裝于公共槽鋼底架上。
   柴油機消防泵發動機的冷卻由發動機驅動風扇對散熱水箱進行冷卻，整個冷卻系統構成閉式循環，水箱也安裝在底盤上。控制屏與機組采用分體式，兩者通過控制電纜、信號電纜、動力電纜連接。柴油機消防泵功率在200KW以下的機組油箱直接安裝于機組上，大于200KW的機組采用分體式油箱。基本型機組適用于具有倒灌水源的消防系統。風機規格和機房進出風口位置選擇應能為柴油機消防泵提供足夠的冷空氣，同時帶走機房內的熱空氣。機組小進風量應在柴油機進氣量的6-7倍。
   柴油機消防泵具有引水功能，則在基本型機組的基礎上可加裝自動引水裝置。該裝置可實現自動引水和自動脫離，并符合GB6245-98（消防泵性能要求和試驗方法）中規定的引水時間。柴油機消防泵采用自然通風的機房須有足夠尺寸的通風口和排風口，其位置必須保證在溫度限制范圍內有足夠的新鮮空氣供給柴油機燃燒。柴油機消防泵供水散熱器帶走循環冷卻水的熱量（閉式），帶走機組表面散發的熱量，如自然通風不滿足要求時，可采取強制通風的方法，在通風口加裝進風機和排風機。